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咱太原還有個汾河火車站 從這裡花1元台中通水管就能到東站
冷清的站臺、稀少的乘客，偶爾有火車經過，停上兩三分鐘，又拉著長笛離開……這一般是山野小站才有的風景。你知道嗎，在太原市區也有一個這樣的小站——汾河站。
近日，太原市民武先生在微信群曬出瞭一張火車票，“汾河站—太原東站”，票價1元，他說自己坐瞭一個半小時公交車，專程到這裡坐火車，15分鐘就到瞭終點。瞬間，群裡熱鬧起來：“太原還有叫汾河站的火車站點呢？在太原快20年瞭都沒聽說過”“我就是土生土長的太原人，也不知道這站呀”……
武先生為何專程去汾河站坐火車？途經這裡的火車是什麼車？汾河站究竟是個怎樣的車站？12月19日，記者前往探訪。
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“一個多月前，我專門花一個半小時坐公交車輾轉去瞭汾河站。火車票價1元，坐瞭15分鐘，到瞭太原東站，然後又花瞭很長時間返回傢。”12月18日，記者聯系到武先生，他對去汾河站坐火車的經歷仍記憶猶新，“一次從太原坐火車去古交時，途經汾河站，就惦記著一定要去坐一次。”
1996年，武先生來太原上大學，之後就留在瞭太原，但每年都會坐幾次火車。21年來，慢車、快車、高鐵，火車的速度越來越快，有時候，他會懷念以前坐綠皮車的時光，車很慢，人也似乎變得悠閑起來。“ 長長的站臺，漫長的等待，長長的列車，載著我短暫的愛…… 你聽過這首歌吧，除瞭懷舊，還有就是文藝青年的小情懷，感覺隻有這種小站，才能有歌詞裡的那種感覺。”武先生說。
這次在汾河站的乘坐經歷，讓武先生覺得不虛此行。“當時就覺得是個小站，進去才發現，居然有兩個站臺，還有個長長的地下通道。當時，要上車的就我和另外一名乘客。那名乘客是個在附近上學的大學生，背著雙肩包。地下通道裡，看他遠遠地走在前面，暗淡的光打在身上，突然就有瞭一種時光穿梭的感覺。”更讓武先生驚詫的是，火車上居然是靠燃煤取暖，“在兩個車廂的連接處，我看到有列車員拿著鏟子給鍋爐裡填煤，跟小時候坐火車的場景一模一樣。”
乘客不台中商標登記多，鍋爐取暖
汾河站位於迎新街南三巷，距離這裡最近的公交站點也超過瞭一公裡。
汾河站門前正在修路，記者從旁邊繞過去，進瞭大門過瞭安檢，裡面就是候車廳，售票處也在裡頭。候車廳雖然不大，但圖書架、手機充電站、愛心雨傘、便民服務箱等旅客可能需要的服務都有。花1元錢，記者拿到瞭一張車票，這是記者買過的最便宜的火車票瞭。聽到記者的感嘆，一名工作人員說：“過段時間就要換成空調車瞭，價格也要漲。”墻上，有汾河站的列車時刻表，這裡隻有雙向4趟車，從汾河站到太原東站隻有6公裡，票價1元。而從這個車站出發，最貴的票也隻要3元，是到鎮城底，距離55公裡。
這裡還是傳統的檢票方式。一邊檢票，工作人員一邊提醒，出瞭門右拐，走地下通道。出瞭門，左手路邊有汾河站的站牌，右邊走一段距離就是地下通道，地下通道的墻上刷著綠色油漆，很有年代感。通道裡光線有些暗，前面有一名乘客，頭上包著紅色圍巾，讓記者有一種回到上世紀80年代的感覺。
來到站臺，“嗚……”聽到遠處傳來的鳴笛聲，記者忍不住探出身看看，工作人員提醒，不要越過白線。
上瞭車，一股燒煤的味道撲面而來。車廂裡空瞭許多座位，乘客隻有20人左右，好些人是從古交那邊來的，大傢都很悠閑，沒有其他列車上那種快要到站，乘客就紛紛擠到車門口的現象。兩節車廂的連接處，一位女乘務員正彎腰給鍋爐填煤，爐內是紅色的火焰。這樣的取暖鍋爐，每節車廂都有一個。
向窗外看，能看到有拉貨的火車、工地，還能看到一些老建築。短短15分鐘，記者幾乎都沒有來得及細細品味，太原東站就到瞭。下瞭車，是喧囂的街道，人很多，車也很多。
以貨運為主，寒暑假客流量大
12月20日，記者打開鐵路12306APP，看到近幾日的車次還是8字打頭，票價1元。到瞭12月28日，車次換成瞭4打頭，票價6元。這意味著，1元火車票在這裡即將成為歷史。
知道太原有個汾河站嗎？記者將這個問題隨機拋給瞭10多位市民，他們有的是土生土長的老太原人，也有在太原工作生活很多年的新太原人。隻有兩位市民表示知道汾河站，其中一位是傢在附近住，另外一位剛來太原沒多久，專門留意過太原的火車站。
之前，鐵路運行調整，一些規模較小的車站紛紛關閉，汾河站人流量這麼少，將來會不會關停？太原北站黨委宣傳助理員范佳介紹，汾河站屬於太原北站，是一個以貨運為主的車站，從各個方向過來的貨運車輛較多。另外，太鋼的貨車是從這裡發車，所以汾河站不會取消。目前，這裡的客運車輛隻有從鎮城底到太原東的雙向4趟車。汾河站是過路站，車上的乘客以古交、嵐縣的為主。汾河站附近有居民區，還有高校，客流量最大的時候一般在寒暑假，一天的客流量能達到500人次，一年的日均客流量在100多人次。最近因為修路，距離這裡最近的公交車站也有很長一段距離，所以客流量就比較小。
雖然汾河站規模不大，但服務一項不少，在汾河站，人們可以購買全國范圍內列車的車票。針對學生喜愛網絡消費的情況，汾河站還增設瞭支付寶購票和自助取票機。
目前，鐵路部門正在進行太原鐵路西南環項目，屆時，汾河站將成為其中一個車站，市民可以從這裡坐火車出發，環太原城一周。
本報記者 滑艷兵
行車視野輔助系統
(原標題：咱太原還有個汾河火車站 從這裡花1元就能到東站)
本文來源：山西新聞網-山西晚報
責任編輯：王大陸商標申請曉易_NE0011
冷清的站臺、稀少的乘客，偶爾有火車經過，停上兩三分鐘，又拉著長笛離開……這一般是山野小站才有的風景。你知道嗎，在太原市區也有一個這樣的小站——汾河站。
近日，太原市民武先生在微信群曬出瞭一張火車票，“汾河站—太原東站”，票價1元，他說自己坐瞭一個半小時公交車，專程到這裡坐火車，15分鐘就到瞭終點。瞬間，群裡熱鬧起來：“太原還有叫汾河站的火車站點呢？在太原快20年瞭都沒聽說過”“我就是土生土長的太原人，也不知道這站呀”……
武先生為何專程去汾河站坐火車？途經這裡的火車是什麼車？汾河站究竟是個怎樣的車站？12月19日，記者前往探訪。
文藝青年去小X戰警多鏡頭行車記錄器專業網｜4鏡頭行車記錄器｜四鏡頭行車記錄器｜四鏡頭行車紀錄器推薦｜四鏡頭行車紀錄器比較站懷舊一把
“一個多月前，我專門花一個半小時坐公交車輾轉去瞭汾河站。火車票價1元，坐瞭15分鐘，到瞭太原東站，然後又花瞭很長時間返回傢。”12月18日，記者聯系到武先生，他對去汾河站坐火車的經歷仍記憶猶新，“一次從太原坐火車去古交時，途經汾河站，就惦記著一定要去坐一次。”
1996年，武先生來太原上大學，之後就留在瞭太原，但每年都會坐幾次火車。21年來，慢車、快車、高鐵，火車的速度越來越快，有時候，他會懷念以前坐綠皮車的時光，車很慢，人也似乎變得悠閑起來。“ 長長的站臺，漫長的等待，長長的列車，載著我短暫的愛…… 你聽過這首歌吧，除瞭懷舊，還有就是文藝青年的小情懷，感覺隻有這種小站，才能有歌詞裡的那種感覺。”武先生說。
這次在汾河站的乘坐經歷，讓武先生覺得不虛此行。“當時就覺得是個小站，進去才發現，居然有兩個站臺，還有個長長的地下通道。當時，要上車的就我和另外一名乘客。那名乘客是個在附近上學的大學生，背著雙肩包。地下通道裡，看他遠遠地走在前面，暗淡的光打在身上，突然就有瞭一種時光穿梭的感覺。”更讓武先生驚詫的是，火車上居然是靠燃煤取暖，“在兩個車廂的連接處，我看到有列車員拿著鏟子給鍋爐裡填煤，跟小時候坐火車的場景一模一樣。”
乘客不台中商標登記多，鍋爐取暖
汾河站位於迎新街南三巷，距離這裡最近的公交站點也超過瞭一公裡。
汾河站門前正在修路，記者從旁邊繞過去，進瞭大門過瞭安檢，裡面就是候車廳，售票處也在裡頭。候車廳雖然不大，但圖書架、手機充電站、愛心雨傘、便民服務箱等旅客可能需要的服務都有。花1元錢，記者拿到瞭一張車票，這是記者買過的最便宜的火車票瞭。聽到記者的感嘆，一名工作人員說：“過段時間就要換成空調車瞭，價格也要漲。”墻上，有汾河站的列車時刻表，這裡隻有雙向4趟車，從汾河站到太原東站隻有6公裡，票價1元。而從這個車站出發，最貴的票也隻要3元，是到鎮城底，距離55公裡。
這裡還是傳統的檢票方式。一邊檢票，工作人員一邊提醒，出瞭門右拐，走地下通道。出瞭門，左手路邊有汾河站的站牌，右邊走一段距離就是地下通道，地下通道的墻上刷著綠色油漆，很有年代感。通道裡光線有些暗，前面有一名乘客，頭上包著紅色圍巾，讓記者有一種回到上世紀80年代的感覺。
來到站臺，“嗚……”聽到遠處傳來的鳴笛聲，記者忍不住探出身看看，工作人員提醒，不要越過白線。
上瞭車，一股燒煤的味道撲面而來。車廂裡空瞭許多座位，乘客隻有20人左右，好些人是從古交那邊來的，大傢都很悠閑，沒有其他列車上那種快要到站，乘客就紛紛擠到車門口的現象。兩節車廂的連接處，一位女乘務員正彎腰給鍋爐填煤，爐內是紅色的火焰。這樣的取暖鍋爐，每節車廂都有一個。
向窗外看，能看到有拉貨的火車、工地，還能看到一些老建築。短短15分鐘，記者幾乎都沒有來得及細細品味，太原東站就到瞭。下瞭車，是喧囂的街道，人很多，車也很多。
以貨運為主，寒暑假客流量大
12月20日，記者打開鐵路12306APP，看到近幾日的車次還是8字打頭，票價1元。到瞭12月28日，車次換成瞭4打頭，票價6元。這意味著，1元火車票在這裡即將成為歷史。
知道太原有個汾河站嗎？記者將這個問題隨機拋給瞭10多位市民，他們有的是土生土長的老太原人，也有在太原工作生活很多年的新太原人。隻有兩位市民表示知道汾河站，其中一位是傢在附近住，另外一位剛來太原沒多久，專門留意過太原的火車站。
之前，鐵路運行調整，一些規模較小的車站紛紛關閉，汾河站人流量這麼少，將來會不會關停？太原北站黨委宣傳助理員范佳介紹，汾河站屬於太原北站，是一個以貨運為主的車站，從各個方向過來的貨運車輛較多。另外，太鋼的貨車是從這裡發車，所以汾河站不會取消。目前，這裡的客運車輛隻有從鎮城底到太原東的雙向4趟車。汾河站是過路站，車上的乘客以古交、嵐縣的為主。汾河站附近有居民區，還有高校，客流量最大的時候一般在寒暑假，一天的客流量能達到500人次，一年的日均客流量在100多人次。最近因為修路，距離這裡最近的公交車站也有很長一段距離，所以客流量就比較小。
雖然汾河站規模不大，但服務一項不少，在汾河站，人們可以購買全國范圍內列車的車票。針對學生喜愛網絡消費的情況，汾河站還增設瞭支付寶購票和自助取票機。
目前，鐵路部門正在進行太原鐵路西南環項目，屆時，汾河站將成為其中一個車站，市民可以從這裡坐火車出發，環太原城一周。
本報記者 滑艷兵
行車視野輔助系統
(原標題：咱太原還有個汾河火車站 從這裡花1元就能到東站)
本文來源：山西新聞網-山西晚報
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